Moteurs sans noyau

Un moteur sans noyau désigne un moteur dont la structure ne comporte pas de noyau de fer (core) à l'intérieur de la bobine. Contrairement aux moteurs classiques, l'absence de noyau de fer dans le rotor permet de réduire son poids et offre une excellente réactivité en rotation à haute vitesse. De plus, l'absence de noyau de fer réduit le cogging (sensation d'accrochage lors de la rotation), ce qui constitue également une caractéristique majeure permettant d'obtenir des propriétés de rotation stables.

●Compact et léger
Sans noyau de fer, il est léger.
●Excellente contrôlabilité
Le rotor, léger et à faible inertie, permet de réduire la constante de temps mécanique du rotor. Il en résulte des démarrages et arrêts rapides, offrant ainsi une excellente réactivité.
●Mobilité fluide (sans cogging)
Les moteurs classiques comportent un noyau de fer (core). L'attraction de ce noyau par l'aimant permanent génère des pulsations de couple : ondulation de couple (torque ripple) lorsque le moteur est alimenté, et couple de détente (cogging torque) lorsqu'il ne l'est pas.
Ce type de pulsation de couple peut, dans les dispositifs électroniques, empêcher d'obtenir le comportement souhaité.
À l'inverse, le moteur sans noyau, dépourvu de noyau de fer, ne présente pratiquement aucune pulsation de couple et tourne donc de façon fluide.
●Haute efficacité et économie d'énergie
L'absence de noyau de fer élimine les pertes fer avec l'aimant, ce qui donne un moteur à haute efficacité permettant de réduire la consommation de courant.
Cela permet ainsi de prolonger la durée de vie de la batterie dans les produits fonctionnant sur batterie.

●Technologie de bobinage
Pour déterminer les caractéristiques d'un moteur, outre l'utilisation d'aimants puissants, la forme du bobinage associé à l'aimant revêt une importance capitale.
C.I. TAKIRON dispose de plusieurs technologies de bobinage et a pour point fort de convertir l'énergie électrique en énergie mécanique de façon compacte et à haute efficacité.

●Balais en métal précieux, balais en carbone
Les balais en métal précieux offrent une conductivité élevée et permettent un fonctionnement même à basse tension, c'est pourquoi C.I. TAKIRON les adopte largement.
Les balais en carbone peuvent être utilisés pour des applications où circule un courant relativement élevé, comme dans le cas de commutations ON/OFF fréquentes du moteur.
Par ailleurs, dans les moteurs à balais, le commutateur (collecteur) entre en contact avec les balais lors de la rotation ; un courant élevé est donc généré lors des fonctionnements à forte charge.
Il est possible de remédier à ce type de courant élevé, par exemple en ajoutant un condensateur ; n'hésitez pas à nous consulter concernant le fonctionnement de votre application.

●Démarrage à basse tension
Nos petits moteurs peuvent démarrer à basse tension, ce qui permet également de faire fonctionner de petits appareils grâce à une alimentation sans contact, comme la technologie NFC des smartphones.
Nous proposons également des modèles pouvant démarrer à partir de 1,0 V seulement, et pouvons étudier les caractéristiques à basse tension selon vos besoins spécifiques.